在过去两（liǎng）年，挂有“国”字头的该中心（xīn）的检测工作更带有企业色彩，而非行政行为。“实际上我们（men）现在的管理（lǐ）是以传（chuán）统汽车的标准（zhǔn）来管（guǎn）理，但电动环卫车（chē）厂家的（de）电动车是一个创新的产品（pǐn），很多方面（miàn）与传统汽车完（wán）全不同，所以如果以传统汽车的（de）方（fāng）式来管理这个产业，会铸（zhù）成大错。”据参与标（biāo）准修订与制定的消息人士透露，近期已经（jīng）参加了几次关于不同标准制定的（de）研（yán）讨会（huì），包括电池关键材料、电（diàn）池的单体和模（mó）块（kuài）、电池的性能以及它的（de）寿命和安全等方面。

据公开信息显示（shì），景（jǐng）区电动游览车在产品检测和技术服务方面，该中心承担了上海世博会（huì）期间运行的（de）全部新能（néng）源机动车辆的准入检测，为这些新能源车（chē）辆的安全（quán）运（yùn）行提（tí）供了全过程质量安全控制服务，并利（lì）用此次新能（néng）源汽车首次集中大（dà）范围应用开展了数据采集分析（xī）。此后该中心（xīn）没有更多的检测行动信息发布。而被认为是标准制定方和（hé）检测方之一的国家（jiā）质检总局，也没有明确公布检测标准（zhǔn）。长期研究我（wǒ）国（guó）新能源汽车（chē）产业的南开（kāi）大学教授刘（liú）刚（gāng）说。

狭（xiá）窄胡同（tóng）内民宅突发（fā）火灾（zāi），大型（xíng）消防车（chē）无法进（jìn）去，电动（dòng）消防车与普通消防车相比（bǐ），个头明显（xiǎn）小（xiǎo）很多。这种消防车的个头比普通消防（fáng）车（chē）小（xiǎo）了近3倍，却发挥重大作用。经过演（yǎn）练（liàn），面对突发火情，这种电动消防车不到5分（fèn）钟，就（jiù）将火势有效控制住，为消防（fáng）队赶来（lái）施救赢得时间（jiān）。实践证明，在（zài）应对城中村、厂房以及仓库火灾中，这种小（xiǎo）型电动消防车能（néng）在（zài）狭窄空间的“灭（miè）火”大仗（zhàng）中（zhōng）派上大用场。